航空运费盘算

一 计费重量：航空公司划定，在货品体积小，重量大时，按现实重量盘算；在货品体积大，重量小时，按体积盘算。在会合托运时，一批货品由几件差别的货品构成，有轻泡货也有重货。其计费重量则接纳整批货品的总毛重或总的体积重量，按两者之中较高的一个盘算。

二 航空公司运价和用度的种类

1.运价（RATES）：承运人为运输货品对划定的重量单元（或体积）收取的用度称为运价。运价指机场与机场间的（AIRPORT TO AIRPORT）空中用度，不包罗承运人，署理人或机场收取的其他用度。

2.运费（TRANSPORTATION CHARGES）：凭据实用运价计得的发货人或收货人应当付出的每批货品的运输用度称为运费。

3.航空公司按国际航空运输协会所订定的三个区划费率收取国际航 空运费。一区重要指南北美洲，格陵兰等；二区重要指欧洲，非洲，伊朗等；三区重要指亚洲，澳大利亚

4.重要的 航空货运价有四类：

（1）一样通常货品运价（GENERAL CARGO RATE“GCR”）；

（2）特种货品运价或指定商品运价（SPECIAL CARGO RATE；SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR”）；

（3）货品的品级运价（CLASS RATE“CCR”）；

（4）集装箱货品运价（UNITIZED CONSIGNMENTS RATE“UCR”）

三 最少运费：是航空公司管理一批货品所能担当的最低运费，岂论货品的重量或体积巨细，在两点之间运输一批货品应收取的最低金额。差别地域有差别的最少运费。

四 有关运价的其他划定：种种差别的航空运价和用度都有下列配合点：1.运价是指从一机场到另一机场。并且只实用于单一偏向。2.不包罗其他分外用度。如提货，报关，接交和仓储用度等。3.运价通常利用本地钱币宣布。4.运价一样通常以公斤或磅为盘算单元。5. 航货空运单中的运价是按出具运单之日所实用的运价。

空运货品重量/尺寸限定

1、 凭据航班机型及始发站、中转站和目标站机场的设置装备部署条件、装卸本领确定可收运货品的最大重量和尺寸。

2、 非宽体飞机，单件货品重量一样通常不凌驾80千克，尺寸以不凌驾航路机型的货舱门尺寸为宜。

3、 货品的最小尺寸除可直接随附货运单的文件、信函类货品外，别的货品的长、宽、高之和不得小于40厘米。低于以上尺度者，由托运人加大包装。